云南澜沧江特大桥建设取得关键突破 昌宁岸主塔桩基全部完工

近日，云南永（平）昌（宁）高速公路澜沧江特大桥昌宁岸主塔32根桩基全部浇筑完成，标志着这座"超级工程"建设迈入新阶段。

澜沧江特大桥是永昌高速的控制性工程，为主跨1416米的单跨吊钢桁梁悬索桥，全桥总长1928米，跨中桥面距江面常水位高差达450米。两岸桥塔分别高248米和244米，施工区位地势险峻、高差悬殊。

此次完工的32根桩基，是大桥的"定海神针"，直接承担传递荷载、稳固桥体的核心功能。施工区域地处澜沧江峡谷，边坡陡峭、岩体破碎、裂隙发育，加上江风强劲、干湿温差大，深孔桩基施工难度极高。

项目团队在工艺上实现了多项创新：针对高回填区域易塌孔问题，采用"上部人工挖孔+下部旋挖钻钻进"的组合工艺，取消传统钢护筒支护，节约了材料与成本；针对孤石层钻进易塌孔的难题，应用视频可视化检测配合泡沫混凝土回填技术，大幅提升成孔合格率；同时全程采用干钻成孔工艺，避免水浸润导致岩体软化。

全部桩基经检测各项指标均符合设计及规范要求，施工质量评定为优良。

参考来源：中国交通新闻网

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